Архив новостей

Объединяя сердца и города: 65 лет назад начал работу аэропорт «Курумоч»

Уважаемые друзья, предлагаем вашему вниманию очередную публикацию нашего информационно-просветительского проекта «Страницы памяти», который посвящён 175-летию Самарской губернии.

Ровно 65 лет назад, 15 мая 1961 года, начал свою работу аэропорт «Курумоч». В этот день был выполнен первый пассажирский рейс по маршруту Куйбышев – Минеральные Воды, открывший регулярные пассажирские перевозки. Вспомним основные вехи самарской воздушной гавани.

Аэропорт «Курумоч» расположен в 35 км от центра города Самара и в 45 км от центра города Тольятти. Название аэропорта происходит от одноимённого села, расположенного от него в 7 км.

История аэропорта началась в 1957 году – 19 декабря издан приказ Главного управления гражданского воздушного флота при Совете Министров СССР об организации в г. Куйбышеве аэропорта IV класса, которому было дано название «Курумоч». С 1960 года на аэродроме производились учебные полеты самолетов Ил-18 и Ан-10. Аэропорт «Курумоч» стал запасным аэродромом в дневное время для рейсовых самолетов с турбореактивными и турбовинтовыми двигателями.

Первый исторический рейс был выполнен 27 февраля 1961 г. Экипаж в составе командира К.М. Сапункова, второго пилота В.А. Михайлова, штурмана А.Д. Шкурупия, бортмеханика П.И. Грибова и бортрадиста А.Г. Иксанова на самолете Ан-10 впервые выполнил рейс из аэропорта «Курумоч» с грузом на борту. Точкой конечного прибытия стал аэропорт «Шереметьево» (Москва).

С 15 мая 1961 года в аэропорту «Курумоч» начались регулярные полеты самолетов, осуществляющих пассажирские перевозки. Новый лайнер Ан-10 проложил воздушную трассу из города Куйбышева в северокавказский курортный город Минеральные Воды. С этого дня также открылись регулярные пассажирские рейсы на скоростных турбореактивных и турбовинтовых самолетах в Ленинград, Ташкент, Адлер, Тбилиси, Свердловск. А с 1 июня через аэропорт «Курумоч» были проложены маршруты и в другие города Советского Союза: Ростов, Симферополь, Москву, Омск, Баку, Новосибирск.

В 1963 году началась эксплуатация самолетов Ан-12, принимающих на борт до 15 тонн грузов, и Ту-124, общей вместимостью в 56 пассажиров. В семидесятые годы продолжалось непрерывное освоение новой техники (самолеты Ту-134, Як-40, Ту-154). В 1980-х годах введена в эксплуатацию новая система посадки СП-75, позволяющая пилоту приземлить самолет по приборам в сложных погодных условиях.

В 1992 году самарский аэропорт получил статус международного, и уже на следующий год был введён в действие первый международный терминал. При авиапредприятии открылись прямые авиалинии в Турцию, Грецию, Израиль, Китай, ОАЭ.

За годы существования самарская воздушная гавань сменила несколько собственников, а 31 мая 2002 года считается датой второго рождения аэропорта – в этот день ему было возвращено историческое название: Международный аэропорт «Курумоч».

Новый пассажирский терминал международного аэропорта «Курумоч» был официально открыт 24 февраля 2015 года. Аэропорт Самары стал первым объектом транспортной инфраструктуры, построенным к Чемпионату мира по футболу-2018, и именно в этот год 19 декабря впервые в постсоветской истории «Курумоч» преодолел отметку в 3 миллиона пассажиров.

31 мая 2019 года Указом Президента Российской Федерации аэропорту присвоено имя конструктора ракетно-космических систем Сергея Королёва, а спустя год «Курумоч» был отмечен дипломом лауреата национальной премии «Воздушные ворота России» в номинации «Лучший аэропорт в категории от 2 до 4 млн пассажиров в год».

Аэропорт «Курумоч» имеет статус аэропорта федерального значения и входит в десятку крупнейших аэропортов России.

В публикации использованы фотоматериалы из архива Владимира Самарцева.